আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের বাণিজ্য শর্তাবলী

আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের বাণিজ্য শর্তাবলী, যা মূল্য পদ হিসাবেও পরিচিত। আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে, ক্রেতা এবং বিক্রেতার দ্বারা গৃহীত বাধ্যবাধকতাগুলি পণ্যের দামকে প্রভাবিত করবে। দীর্ঘমেয়াদী আন্তর্জাতিক বাণিজ্য অনুশীলনে, এটি ধীরে ধীরে দাম এবং মূল্যের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত কিছু বাণিজ্য পদের মধ্যে সরাসরি সংযোগ তৈরি করেছে, বেশ কয়েকটি উদ্ধৃতি মোড গঠন করেছে।

প্রথম মক পরীক্ষায়, প্রতিটি মোড নির্দিষ্ট বাণিজ্য শর্তাবলীতে ক্রেতা এবং বিক্রেতার বাধ্যবাধকতা নির্ধারণ করে। এই বাধ্যবাধকতা বর্ণনা করতে ব্যবহৃত শব্দটিকে বাণিজ্য শব্দ বলা হয়।

1、গ্রুপ"E" এর মানে হল যে বিক্রেতা তার নিজের জায়গায় শুধুমাত্র ক্রেতার জন্য পণ্য প্রস্তুত করে (পণ্য সরবরাহ করে)।

EXW (প্রাক্তন কাজ): প্রাক্তন কাজ (নির্ধারিত স্থান)। এর অর্থ হল বিক্রেতা কারখানা (বা গুদাম) থেকে ক্রেতার কাছে পণ্য সরবরাহ করে। অন্যথায় নির্দিষ্ট করা না থাকলে, ক্রেতার দ্বারা সাজানো গাড়ি বা জাহাজে পণ্য লোড করার জন্য বা রপ্তানি শুল্ক ঘোষণার আনুষ্ঠানিকতা পরিচালনা করার জন্য বিক্রেতা দায়ী নয়। বিক্রেতার কারখানা থেকে চূড়ান্ত গন্তব্যে পণ্য সরবরাহের সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি ক্রেতা বহন করবে।

2、এটি গ্রুপ"F" (FCA, FAS এবং FOB), যার অর্থ হল বিক্রেতাকে ক্রেতার দ্বারা মনোনীত ক্যারিয়ারের কাছে পণ্য সরবরাহ করতে হবে (মূল মালবাহী অর্থ প্রদান করা হয়নি)।

1.FOB (বোর্ডে বিনামূল্যে): বোর্ডে বিনামূল্যে (শিপমেন্টের মনোনীত পোর্ট)। এই শব্দটি শর্ত দেয় যে বিক্রেতাকে অবশ্যই চুক্তিতে উল্লেখিত চালানের সময়ের মধ্যে ক্রেতার দ্বারা নির্ধারিত জাহাজে পণ্য সরবরাহ করতে হবে এবং পণ্যগুলি জাহাজের রেল অতিক্রম করার আগে সমস্ত খরচ বহন করতে হবে। এবং পণ্যের ক্ষতি বা ক্ষতির ঝুঁকি।

3、গ্রুপ"C" (সিএফআর, সিআইএফ, সিপিটি এবং সিআইপি) এর অর্থ হল বিক্রেতাকে অবশ্যই একটি পরিবহন চুক্তিতে প্রবেশ করতে হবে, তবে বিক্রেতা পণ্যের ক্ষতি বা ক্ষতির ঝুঁকি এবং লোডিং এবং প্রস্থানের পরে দুর্ঘটনার ফলে উদ্ভূত অতিরিক্ত ব্যয়ের জন্য দায়ী থাকবে না ( প্রধান মাল পরিশোধ করা হয়েছে)।

1. CFR (খরচ এবং মালবাহী): খরচ এবং মালবাহী (গন্তব্যের নাম দেওয়া পোর্ট) এর অর্থ হল যে বিক্রেতাকে অবশ্যই চুক্তিতে উল্লেখিত চালানের সময়ের মধ্যে চালানের বন্দরে গন্তব্যের নামকৃত বন্দরের জন্য আবদ্ধ জাহাজে পণ্য সরবরাহ করতে হবে, পণ্যগুলি জাহাজের রেল অতিক্রম করার আগে সমস্ত খরচ বহন করুন এবং পণ্যগুলির ক্ষতি বা ক্ষতির ঝুঁকি, এবং ভাড়া করা এবং জায়গা বুকিং এবং গন্তব্যের বন্দরে স্বাভাবিক মাল পরিশোধের জন্য দায়ী।

2. CIF (খরচ, বীমা এবং মালবাহী): খরচ, বীমা এবং মালবাহী (গন্তব্যের মনোনীত বন্দর) অর্থ হল বিক্রেতাকে অবশ্যই শিপমেন্টের সময়ের মধ্যে গন্তব্যের নির্ধারিত বন্দরের জন্য আবদ্ধ জাহাজে পণ্য সরবরাহ করতে হবে। চুক্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে।

পণ্য জাহাজের রেল অতিক্রম করার আগে সমস্ত খরচ বহন করুন এবং পণ্যের ক্ষতি বা ক্ষতির ঝুঁকি, কার্গো বীমা পরিচালনা করুন, বীমা প্রিমিয়াম, চার্টার এবং বুক স্পেস পরিশোধ করুন এবং বন্দর থেকে স্বাভাবিক মাল বহন করুন গন্তব্য বন্দরে চালানের।

4、& quot;D" গ্রুপ (DAF, DES, DEQ, DDU এবং DDP) এর অর্থ হল বিক্রেতাকে অবশ্যই গন্তব্য দেশে পণ্য সরবরাহ করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি বহন করতে হবে (পণ্যের আগমন)।

1. DDU (ডেলিভারড ডিউটি ​​আনপেইড): ডেলিভারড ডিউটি ​​আনপেইড (নির্ধারিত গন্তব্য) মানে হল বিক্রেতা আমদানিকারক দেশ দ্বারা নির্ধারিত গন্তব্যে ক্রেতার কাছে পণ্যগুলি আমদানির আনুষ্ঠানিকতার মধ্য দিয়ে না গিয়ে বা পরিবহনের মাধ্যম থেকে পণ্য আনলোড না করে।

বিক্রেতা সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি বহন করবে যতক্ষণ না পণ্যগুলি নির্ধারিত গন্তব্যে পরিবহন করা হয়, যে কোনও" ট্যাক্স" গন্তব্যে আমদানির জন্য প্রদেয় যখন শুল্ক আনুষ্ঠানিকতা পরিচালনা করা প্রয়োজন (কাস্টমস আনুষ্ঠানিকতা পরিচালনার দায়িত্ব এবং ঝুঁকি সহ, সেইসাথে হ্যান্ডলিং ফি, শুল্ক শুল্ক, ট্যাক্স এবং অন্যান্য খরচ প্রদান)।

2. ডিডিপি (ডেলিভারড ডিউটি ​​পেইড): আমদানিকারক দেশে (নির্ধারিত গন্তব্য) শুল্কের পরে ডেলিভারি মানে বিক্রেতা আমদানিকারক দেশে নির্ধারিত স্থানে পণ্য পরিবহন করে এবং ডেলিভারি পদ্ধতিতে আনলোড করা হয়নি এমন পণ্য সরবরাহ করে। ক্রেতার কাছে পরিবহন। বিক্রেতা আমদানি শুল্ক ঘোষণা পদ্ধতি পরিচালনার জন্য দায়ী এবং যেকোনো আমদানি" ট্যাক্স" শুল্ক পদ্ধতি পরিচালনা করার প্রয়োজন হলে তা গন্তব্যে পরিশোধ করা উচিত।

ক্রেতার কাছে পণ্য সরবরাহ করার আগে বিক্রেতা সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি বহন করবে। যদি বিক্রেতা প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে আমদানি লাইসেন্স পেতে না পারে, তাহলে এই শব্দটি ব্যবহার করা উচিত নয়। ডিডিপি বিক্রেতার জন্য সবচেয়ে দায়ী ট্রেড শব্দ।