বেশ কিছু অস্বাভাবিক বাণিজ্য শর্তাবলী

বেশ কিছু অস্বাভাবিক বাণিজ্য পদ

1. CPT (ক্যারেজ পেইড টু): (নির্ধারিত গন্তব্যে) মাল পরিশোধ করা হয়, যার অর্থ বিক্রেতা পণ্যের জন্য নির্ধারিত গন্তব্যে মাল পরিশোধ করে। যখন পণ্যটি ক্যারিয়ারের কাছে হস্তান্তর করা হয়, তখন পণ্যের ক্ষতি বা ক্ষতির ঝুঁকি এবং পণ্যটি ক্যারিয়ারের কাছে হস্তান্তর করার পরে ঘটে যাওয়া ঘটনা থেকে উদ্ভূত অতিরিক্ত খরচ বিক্রেতার থেকে ক্রেতার কাছে স্থানান্তরিত হয়।

2. সিআইপি (ক্যারেজ অ্যান্ড ইন্স্যুরেন্স পেইড): (নির্ধারিত গন্তব্যে) মালবাহী এবং বীমা প্রদানের অর্থ হল যে বিক্রেতা গন্তব্যে পণ্যের জন্য মালবাহী অর্থ প্রদান করেন এবং ক্রেতার পণ্যের ক্ষতি বা ক্ষতির ঝুঁকির জন্য কার্গো বীমা পান ট্রানজিটে, একটি বীমা চুক্তি শেষ করুন এবং বীমা প্রিমিয়াম প্রদান করুন।

পণ্যগুলি ক্যারিয়ারের হেফাজতে থাকাকালীন, পণ্যের ক্ষতি বা ক্ষতির ঝুঁকি, সেইসাথে পণ্যগুলি ক্যারিয়ারের কাছে হস্তান্তর করার পরে ঘটে যাওয়া ঘটনাগুলির কারণে উদ্ভূত অতিরিক্ত খরচ, বিক্রেতা থেকে ক্রেতার কাছে চলে যায়।

3. DAF (সীমান্তে বিতরণ): সীমান্তে ডেলিভারি (নির্ধারিত স্থানে), যার অর্থ হল বিক্রেতা ক্রেতার দ্বারা নির্ধারিত সীমান্তের জায়গায় পণ্যগুলি পরিবহন করে এবং যে পণ্যগুলি ডেলিভারি গাড়িতে আনলোড করা হয়নি সেগুলিকে পৌঁছে দেয় ক্রেতা, এবং ডেলিভারি সম্পূর্ণ করে। রপ্তানির জন্য পণ্যের শুল্ক ছাড়পত্র, সীমান্তে নির্ধারিত স্থানে পণ্য সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি বহন করে।

এই অবস্থানটি সীমান্ত সংলগ্ন কাস্টমসের সামনে রপ্তানিকারক দেশ সহ যে কোনও দেশের সীমান্ত (ট্রানজিট দেশগুলি সহ)। আমদানি কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়া ক্রেতা দ্বারা পরিচালিত হয়.

4. ডিইএস (ডেলিভারড এক্স শিপ): গন্তব্যের বন্দরে বোর্ডে ডেলিভারি (গন্তব্যের নির্ধারিত পোর্ট), যার অর্থ হল বিক্রেতা ক্রেতা দ্বারা নির্ধারিত গন্তব্যের বন্দরে জাহাজে পণ্য পরিবহন করে এবং তাদের কাছে হস্তান্তর করে ক্রেতা, কিন্তু আমদানি কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যান না, এবং বিক্রেতা পণ্য সরবরাহের জন্য দায়ী। ডিসচার্জের নির্ধারিত বন্দরে পৌঁছানো পর্যন্ত সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি এবং জাহাজ থেকে পণ্য আনলোড করার সময়কালের সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি ক্রেতা বহন করবে।

5. DEQ (ডেলিভারড EX Quay): গন্তব্যের বন্দরে ডেলিভারি (গন্তব্যের মনোনীত বন্দর) এর অর্থ হল পণ্যগুলি ক্রেতার কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়, কিন্তু পণ্যগুলির জন্য আমদানি শুল্ক ছাড়পত্রের পদ্ধতিগুলি পরিচালনা করা হয় না এবং বিক্রেতা এর জন্য দায়ী ডিসচার্জের বন্দরে পণ্য সরবরাহ করা এবং টার্মিনালে আনলোড করা। সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি. ক্রেতা পরবর্তী সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকি বহন করে।